{"id":184,"date":"2018-05-28T16:10:54","date_gmt":"2018-05-28T16:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/zoulouonroad.com\/?page_id=184"},"modified":"2018-11-21T17:52:48","modified_gmt":"2018-11-21T17:52:48","slug":"a-propos-du-camping-car","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zoulouonroad.com\/index.php\/fr\/a-propos-du-camping-car\/","title":{"rendered":"A propos du camping car"},"content":{"rendered":"

Concernant notre camping-car, c\u2019est un C25 4\u00d74 95ch TD de 1993, on l\u2019a achet\u00e9 \u00e0 148 000 Km, il est actuellement \u00e0 163 000 (ao\u00fbt 2018). Le choix du camping-car s\u2019est d\u00e9j\u00e0 fait par rapport au budget. Pour moins de 10 000 \u20ac \u00e7a limite un peu. Ensuite il \u00e9tait \u00e0 transmission int\u00e9grale. Pour un tour du monde \u00e7a peut \u00eatre un plus. Ce qui m\u2019a d\u00e9cid\u00e9 ensuite, c\u2019\u00e9tait l\u2019\u00e9quipement de la cellule Autostar 421. On a le chauffage par eau chaude qui fait le tour de la cellule et qui peut \u00eatre chauff\u00e9e soit au gaz, soit par r\u00e9cup\u00e9ration des calories moteur lorsqu\u2019on roule (Chauffage ALDE). Du coup, c\u2019est pareil pour l\u2019eau chaude, des douches et de la vaisselle. Un bon petit plus. Ensuite la disposition de la cellule, id\u00e9ale pour nous. Cuisine en L, coin douche, et lit capucine. L\u2019autre plus, c\u2019est le panneau solaire. On ne reste jamais plus de deux jours au m\u00eame endroit, et on n\u2019a jamais eu moins de 50% de la batterie cellule. On est aussi \u00e9quip\u00e9 full LED pour la cellule.<\/p>\n

\"\"<\/a>L\u2019autre bon point des vieux mod\u00e8les, c\u2019est que je trouverai toujours un m\u00e9cano pour me le r\u00e9parer.\u202f \u00c7a s\u2019est d\u00e9j\u00e0 v\u00e9rifi\u00e9 deux fois, probl\u00e8me alternateur, et probl\u00e8me transmission 4\u00d74 (on ne fonctionne plus qu\u2019en 2\u00d74 aujourd\u2019hui).<\/p>\n

Les moins, c\u2019est au niveau de la consommation. C\u2019est un 4\u00d74 permanent, on consommait 12L\/100 pour une vitesse de croisi\u00e8re de 80km\/h. Depuis qu\u2019on est 2\u00d74, c\u2019est plus 10L\/100 pour 90Km\/h. On a gagn\u00e9 en puissance, mais on d\u00e9rape plus facilement dans l\u2019herbe\u2026<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a>Gr\u00e2ce au confort de notre camping car, on peut voyager un an facilement !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Concernant notre camping-car, c\u2019est un C25 4\u00d74 95ch TD de 1993, on l\u2019a achet\u00e9 \u00e0 148 000 Km, il est actuellement \u00e0 163 000 (ao\u00fbt 2018). Le choix du camping-car s\u2019est d\u00e9j\u00e0 fait par rapport au budget. Pour moins de 10 000 \u20ac \u00e7a limite un peu. Ensuite il \u00e9tait \u00e0 transmission int\u00e9grale. Pour un … Continue reading “A propos du camping car”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"spay_email":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoulouonroad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/184"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoulouonroad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoulouonroad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoulouonroad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoulouonroad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/zoulouonroad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1467,"href":"https:\/\/zoulouonroad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/184\/revisions\/1467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoulouonroad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}